Projektbeskrivning

Huvudansvariga

Klubb Stor-Erik:

Emil Nilzon, Peter Dahlkvist, Mats Berglund, Gamnis Christer Olsson, Jan-Erik Lindström.

Historisk bakgrund

Under den tid som här i Norden benämns "vikingatid" gjorde sig många kustbor vida färder över haven, bedrev handel, bildade nya hövdingedömen och plundrade de stackare som inte förstod att försvara sig. Många vet vi till och med namnet på och vi känner på ett ungefär till vilka som var inblandade i kristnandet av vårt land, källor som sträcker sig tillbaka till 800-talet. För vår landsände är det annorlunda. Dalarnas inbyggare har i historien dock mest gjort sig kända från senmedeltid och framåt. Först vid Engelbrektupproret stiger dalkarlarna på allvar in i historieböckerna. Med sin för tiden väldigt svårtillgängliga bebyggelse och sin föga framträdande roll i de stora händelserna kring danandet av Sverige blir dalkarlen och kullan anonyma personer. Men att Dalarna ingalunda var en efterbliven del av resten av Skandinavien vittnar de fina vikingagravar som grävts fram på Sollerön. Klart är också att man flitigt utnyttjade sin dåtida motorväg, Dalälven. Gravar finns och har funnits även i Dalarnas mer centrala delar, några finns på Sunnanö, Torsång samt ett par riktigt stora högar fanns att beskåda under 1700-talet i närheten av Naglarby i Gustafs. Men det är gravarna på Sollerön som är intressantast för detta projekt. I dessa gravar har man funnit det som man idag tolkar som märlor eller krampor, som man använt för att sammanfoga bord i sina båtar. Denna teknik kan beskrivas bäst som en kompromiss mellan klink- och kravellbygge. Istället för nitar kunde man därför använda dessa krampor. Tekniken har överlevt till våra dagar. Flera roddbåtar finns att beskåda, i Lima, Rog och på Sollerön finns sådana i relativt gott skick. I böcker som beskriver kyrkbåtsbyggnationen finns tydliga bilder som visar att man fram till och med 1940-talet använde denna teknik på Sollerön. Den tekniken har oss veterligt inte används i modern tid för att bygga den typ av båtar som vi idag kallar vikingabåt eller vikingaskepp. Detta är bara en utav de spännande aspekter som innefattas i vårt projekt Stor-Erik.

Mål

Målet är att färdigställa båten Stor-Erik och göra en fiktiv handelsresa från Sollerön till Birka.

Övergripande beskrivning av projektets syfte

Genom att bygga och segla båten Stor-Erik vill vi uppmärksamma Dalarnas järnålderstid och ge ytterligare en bit till den experimentella arkeologins pussel kring hur våra förfäder levde, verkade och förflyttade sig.